будущее | Dk moto — мотосервис в Москве

Тэг: будущее

Статьи посвященные будущее

Начался сезон, и мы снова начинаем раздражать водителей автомобилей ездой в междурядье. И если водители – люди все-таки привыкают смотреть в зеркала и быть более аккуратными при движении в городе, представьте, что будет если машина будет управляться автопилотом? А ведь все идет к этому. Даже сейчас в современном автомобиле установлено очень много ассистирующих водителю систем, а через десяток лет будущее станет реальностью и на дорогах будут тысячи машин, полностью пилотируемых электроникой. Думают ли разработчики этих систем о мотоциклистах?

Оказалось, думают. Не все, но, например, компания Ford еще в 2015 году отправила заявку на патент системы которая будет отслеживать движение в «междурядье». Автомобили будут комплектоваться дополнительными камерами и микрофонами, которые при обнаружении такой негабаритной помехи как мотоцикл будет выстраивать траекторию движения машины так, чтобы не столкнуться с двухколесным участником движения. Все дело в том, что камеры расположенной в зеркалах может [...]

Для нашего сервиса все что связано с Harley Davidson является стратегическим направлением именно поэтому мы достаточно пристально следим за тем, что происходит в мире этих классических американских мотоциклов.

На днях пресс служба компании объявила о выходе нового большого двигателя от Harley Davidson. Это действительно большой V образный мотор в котором на каждый цилиндр приходится четыре клапана. Можно назвать этот двигатель началом новой эпохи в моторостроении Harley Davidson. Новым силовым агрегатом будут оснащаться в первую очередь модели из туринговой линейки следующего года.

 

Milwaukee-Eight 107 Harley Davidson

 

Совсем недавно на все интернеты прогремела новость о первом, полностью напечатанном на 3D принтере офисном здании. Его построили, или напечатали, в Объединённых Арабских Эмиратах. В нем будет расположен офис Дубайского Фонда будущего, который его собственно и напечатал. И вот еще одна интересная новость из области технологий будущего и мотоциклостроения.

 

мотосервис_lightrider_1

 

Немецкая фирма AP Works, которая является дочкой международного концерна Airbus, напечатала на 3D принтере мотоцикл. Новинка, во всех смыслах этого слова, получила название Light Rider. Естественно такой инновационный аппарат не мог быть оснащен бензиновым двигателем. В движен [...]

Пока производители всего мира пытаются набить шлем мотоциклиста всевозможными примочками которые делают управления мотоциклом более комфортным, на этот рынок ворвалась компания ранее не особенно интересующаяся мотоиндустрией. Мы как то писали про умный шлем от BMW, в котором на визор проецируется дополнительная дорожная и техническая информация, и вот теперь компания Samsung предложила значительно более универсальное и простое решение. Технология получила название Smart Windshield. Пока она была презентована на скутере Yamaha Tricity , но в будущем планируется расширение модельного ряда новинки.

Идея заключается в том чтобы синхронизировать любой смартфон с ветровым стеклом мотоцикла. Дисплей высокой точности расположен в нижней части стекла мотоцикла и никак не мешает обзору. Чтобы подключится к умному ветровику достаточно будет скачать специальное мобильное приложение и Ваш смартфон можно будет полностью синхронизировать с системой. Пока на дисплей Smart Windshield выводится информация о входящих вызовах, смс, электронной почте и данные навигационной системы, но в обновлениях функционал будет расширяться.

 

Франция стала первой страной в мире, где мотоциклистам официально разрешили ездить в междурядье. Для большинства мотоциклистов новость сама по себе может быть парадоксальна, мы же не особо задумываемся об этом. Исходя из данных опросов французских водителей мотоциклов, следует примерно тоже самое. Многие из них и не знали в общем что этого делать нельзя. Однако это непреложный факт. Передвижение в междурядье строго настрого запрещено правилами дорожного движения. Было. До 1 февраля.

Видимо дорожные власти Французской республики первые из себе подобных поняли, что запретить мотоциклистам передвигаться между полосами фактически невозможно. И теперь, в Париже, Бордо, Лионе и Марселе официально разрешено ехать на мотоцикле между полосами. Правда введены эти правила в формате эксперимента, который продлится четыре года. И есть некоторые условия. Разрешено это на дорогах с двусторонним направлением движения, на дорогах с ограничением скорости не меньше 70 километров в час, только если движение затруднено, то есть в пробках. Максимальная разрешённая скорость для езды между полосами не должна превышать

Интересные новости от BMW Motorrad. Опять инженеры немецкого производителя мотоциклов оказываются на самом острие технологии. В 2003 году конструкторы BMW впервые оснастили свои серийные автомобили проекционным дисплеем. Вся информация с приборной панели дублировалась на лобовое стекло. ДО этого такие технологии можно было встретить, наверное, только на военных самолетах.
В 2016 году мы увидим проекционный шлем для мотоциклистов. Инновационный мотошлем оборудован проекционным экраном на визоре. На него, примерно также, как и в автомобилях, транслируется вся необходимая информация. Теперь чтобы увидеть обороты двигателя, текущая скорость, сообщения навигационной системы, водителю мотоцикла нет необходимости отводить взгляд от дороги. Помимо этого, шлем снащен двумя камерами. Фронтальная камера может записывать Ваше путешествие. Задняя камера применяется как своеобразное зеркало заднего вида. С задней камеры изображение также передается на визор в режиме проекции. Исходя из предоставленных материалов, шлем выглядит немного крупнее обычных мотоциклетных шлемов. Будем надеяться, что он не будет слишком громоздким и тяжелым.

Ни для кого не секрет что в мире все больше уделяется внимания созданию универсальной среды для людей с ограниченными возможностями. Ну как можно помочь людям с подобными проблемами в процессе управления мотоциклом – спросите Вы. Мотоцикл является опасным транспортным средством и для водителей, которые не испытывают проблем с ногами. Управление двухколесным транспортом требует хорошего владения своим телом. Но вот немецкий инженеры предлагают нам нехитрое решение этой проблемы.

Устройство представляет из себя два дополнительных колесика, которые позволяют стабилизировать мотоцикл, когда мотоциклист не может сделать это сам. На малых скоростях или при остановке. Это устройство позволяет управлять байком парализованным и даже людям с ампутированными ногами. Выбрасываются колесики не автоматически, их выпускает водитель, когда чувствует необходимость. Когда необходимость в дополнительной стабилизации пропадает, мотоциклист также убирает устройство и мотоцикл превращается в обычный двухколесный транспорт.

Технология находится в стадии разработки, но уже несомненно, что идея имеет большое будущее. Такой несложный механизм может помочь множеству людей открыть для себя мир мотоциклов.

Не знаю почему новости пошли какие то около мотоциклетные. Будем продолжать списывать все это на окончание мотосезона.

И вот еще одна новость которая имеет конечно отношение к мотомиру, но не имеет отношения к мотоциклам. Всемирно известная японская компания Ямаха, прославившаяся своими электронными пианино и R1, сообщила что намерена серьёзно заявить о себе на автомобильном рынке. На осеннем Токийском автосалоне авто мото общественности был представлен концепт спорткара от Yamaha под названием Sports Ride Concept. На тот момент будущее этого детища Yamaha тогда было неизвестно. И вот сегодня стало известно, что автомобиль отправлен в предсерийную подготовку.

 

 

Вариант концепта для конвейера будет готов к 2017 году. По предварительным данным автомобиль будет оснащён полуторалитровым, турбированым двигателем, размеры новинки почти четыре метра в длину, метр семьдесят в ширину и метр двадцать в высоту. Вес спорткара будет составлять около 800 килограмм. Известно также что при изготовлении спорткара будет использоваться новое технологическое решение iStream. Это позволяет крепить лёгкие пластиковые детали

Компания BMW Motorrad не в первый раз задаёт темп в развитии технологий. На этот раз баварские инженеры представили нам концепт электрического спортивного мотоцикла ERR 1000. Это супербайк оснащённый электрическим двигателем мощностью 199 лошадиных сил.

Проект разработан совместно с Мюнхенским Технологическим институтом. В процессе создания были использованы наработки применявшиеся при создание моторов для автомобилей BMW i3 и BMW i8. Также как у своих четырёхколёсных собратьев, кузов и шасси которых выполнены из углеродного волокна, у ERR максимально облегчённая рама и колёсная база. Это позволяет мотоциклу демонстрировать более высокие динамические показатели, чем его традиционные аналоги. В разработке шасси, взято за основу шасси BMW S 1000RR.

 

 

Как отмечает глава компании, Стефан Шаллер, появившись на рынке, BMW S1000RR сам по себе стал задавать стандарты – каким должен быть современный супербайк. Так вот его электрический аналог, смог его превзойти по динамическим показателям, не говоря уже о том что он абсолютно экологичен, как в производстве, так и из за отсутствия

Back to top