Мопеды и скутеры Cezeta, казалось бы, давно канули в лету. Редкий мотолюбитель сейчас знает эту марку. И вряд ли уже помнит что в пятидесятые годы эти аппараты были на самом острие технической и дизайнерской мысли. Они действительно имели очень оригинальный внешний вид, оснащались двух-тактным двигателем с одним цилиндром и объемом 175 кубических сантиметров. Максимальная скорость, которую мог развить Cezeta была почти 90 километров в час, а расход топлива составлял три с половиной литра бензина на сто километров пробега.
Производство этих красивых скутеров остановилось в 1964 году. Однако для любителей ярких и редких мотоциклов появилась хорошая новость. Бренд приобрела Чешская компания и есть ш [...]
Совсем недавно на все интернеты прогремела новость о первом, полностью напечатанном на 3D принтере офисном здании. Его построили, или напечатали, в Объединённых Арабских Эмиратах. В нем будет расположен офис Дубайского Фонда будущего, который его собственно и напечатал. И вот еще одна интересная новость из области технологий будущего и мотоциклостроения.
Немецкая фирма AP Works, которая является дочкой международного концерна Airbus, напечатала на 3D принтере мотоцикл. Новинка, во всех смыслах этого слова, получила название Light Rider. Естественно такой инновационный аппарат не мог быть оснащен бензиновым двигателем. В дв [...]
Компания BMW Motorrad не в первый раз задаёт темп в развитии технологий. На этот раз баварские инженеры представили нам концепт электрического спортивного мотоцикла ERR 1000. Это супербайк оснащённый электрическим двигателем мощностью 199 лошадиных сил.
Проект разработан совместно с Мюнхенским Технологическим институтом. В процессе создания были использованы наработки применявшиеся при создание моторов для автомобилей BMW i3 и BMW i8. Также как у своих четырёхколёсных собратьев, кузов и шасси которых выполнены из углеродного волокна, у ERR максимально облегчённая рама и колёсная база. Это позволяет мотоциклу демонстрировать более высокие динамические показатели, чем его традиционные аналоги. В разработке шасси, взято за основу шасси BMW S 1000RR.
Как отмечает глава компании, Стефан Шаллер, появившись на рынке, BMW S1000RR сам по себе стал задавать стандарты – каким должен быть современный супербайк. Так вот его электрический аналог, смог его превзойти по динамическим показателям, не говоря уже о том что он абсолютно экологичен, как в производстве, так и из за отсутствия
Мы давно привыкли к гибридным автомобилям на наших дорогах, вот наконец прогресс добрался и до мира мотоциклов. Специалисты, по переделке мототехники BMW во что ни будь, скажем так, интересное, из компании Wunderlich, представили интересный концепт, сделанный на базе BMW GS 1200.
Мотоцикл, получивший маркировку Wunderlich GS Hybrid, представляет из себя полноприводной байк, оснащённый, наряду с бензиновым, ещё и электромотором, интегрированным в переднее колесо. «Гусь 2х2» сохранил все достоинства, прославившие свою серию. Он прекрасно подходит для передвижения по самым непроходимым трассам, чему теперь способствует ещё один мотор, который обеспечивает постоянную синхронную тягу на переднее колесо. На низких скоростях, до 20 км/ч мотоцикл может двигаться только на электрическом двигателе. Чтобы уж совсем удивить мотообщественность, изобретательные немцы добавили возможность реверса переднего колеса. Байк может на скорости, около 5 км/ч, двигаться задним ходом.
К сожалению, пока это чудо инженерной мысли, на конвейер не принято и никаких анонсов о возможности пустить этот мотоцикл в серию нет.
Интересно
Известная во всем мире компания Apple похоже всерьез занялась разработкой своего собственного мотоцикла. Доступной информации пока очень немного, но однозначно известно, что что это будет электробайк. По информации английской Daily Mail, специально для этого «яблочная» корпорация переманила к себе на работу практически весь инженерный состав фирмы «E-Bike», что кстати привело к ее полному закрытию. Надо отдельно отметить что именно команда «E-Bike» впервые в мире разработала электрический двигатель, который смог разогнать мотоцикл до скорости 215 км/ч.
Когда мы увидим «яблочный» мотоцикл пока неизвестно, но судя по всему работы в этом направлении ведутся очень интенсивно.
Первым на рынке северной Америки появится Mahindra GenZe 2.0. Заказы на скутеры принимают уже с начала этого года. Чтобы одним из первых стать владельцем нового экологически чистого скутера, необходимо перечислить всего сто долларов. Сейчас есть уже более трёхсот предзаказов.
Мотоцикл разработан Индийской корпорацией Mahindra в тесном сотрудничестве со специалистами компании GenZe из Калифорнии. В первую очередь электроскутеры появятся в Калифорнии, Орегоне и Мичигане. Если рынок положительно примет новинку, скутеры Mahindra появятся на дорогах всей северной Америки.
Mahindra GenZe 2.0 собран на основе рамы из алюминия. Деталей кузова скутер практически не имеет. Это сделано для облегчения веса электроскутера. Впрочем как и любой представитель этого семейства мотоциклов скутер Mahindra имеет сзади багажник и место для зарядки телефона. Впереди установлены фонари на светодиодной основе, приборная панель представляет собой большой яркий тачскрин.
Скутер оснащён двигателем с крутящим моментом 130 Нм. Батарея позволит проехать без подзарядки около 50 километров. Весит Mahindra GenZe 2.0 — 105 килограмм.
