Крупнейшая компания — производитель мототехники в Соединённых Штатах, Harley–Davidson объявил что в третьем квартале 2015 года доходы компании упали на 6,5%. В цифрах прибыль составила $140 347 млн. В 2014 году за тот же отчётный период прибыль была $150 066 млн. Наряду со снижением прибыли выручка фирмы тоже заметно снизилась. За девять месяцев этого года общая выручка упала на 5,2%. В цифрах это составило $4 302 млрд.
Основной причиной сказавшейся на падении прибыли стало сокращение продаж мотоциклов.
Дилеры снизили показатели на 2,5% в среднем как на международных рынках, так и на рынке Северной Америки. Правление компании Harley-Davidson рассчитывает продать до конца года до 270 тысяч мотоциклов. По расчётам начала этого года, Harley-Davidson надеялся реализовать более 280 тысяч мотоциклов.
В связи с понижением финансовых показателей, правление американской компании завило, что планируется незначительное сокращение штата. Точных цифр или прогнозов по увольнениям не уточнялось.
Исходя из официального пресс релиза компании, в следующем году в продажу поступит обновлённый Kawasaki ZX-10R. Байк будет очень серьезно переработан и хотя модель не будет создана с нуля, глобальные изменения коснутся практически всех узлов мотоцикла. Переработаны будут шасси, двигатель, маятник. Серьезные изменения коснутся и электронной начинки мотоцикла. Судя по тому, что команда WSBK Kawasaki надеется получить в свое распоряжение новый аппарат уже в 2106 году, гражданская версия ZX-10R должна быть вскоре готова к тестам, если инженеры надеются быть готовыми к сезону 2016 года.
Прослеживается очевидная тенденция в том, что Kawasaki идет по стопам своих конкурентов из Aprillia и Ducati и планирует выпустить свой флагманский Ninja сразу «заряженным» в заводской версии. Так как новые регламенты гоночной серии WSBK разрешают лишь незначительные модификации мотоциклов идущих в серию.
Известный производитель мотоциклов из Японии Yamaha представил юбилейную версию своего флагмана. Полная маркировка мотоцикла — Yamaha YZF-R1 60th Anniversary Edition. Он выпущен к 60-летию знаменитых гоночных серий Bol d’Or.
Базовые цвета мотоцикла будут черно-желтые. Но заказчики будут иметь возможность приобрести юбилейный R1 также в бело–красной и бело–синей гамме. Изменения затронули выхлопную систему и приборную панель. В базовое оснащение коллекционной Yamaha входит выхлоп Akrapovic. Двигатель останется стоковым, объемом в один литр и мощностью 200 л.с.
Новинка поступит европейским дилерам Yamaha в конце 2015 года.
Мотопроизводитель из Италии на Франкфуртском салоне представит на суд общественности самый быстрый из выпускаемых в данный момент нейкед семейства Monster. Он будет заявлен под маркировкой 1200R. Мотоцикл оснащён наиболее мощным из своего модельного ряда двигателем, спортивным шасси и конечно же, нельзя не отметить, совершенно новый дизайн, сочетающий в себе спортивный стиль с хорошо узнаваемыми классическими очертаниями Ducati.
Из пресс релиза становится ясно, что обновленный Monster станет первым из линии мотоциклов Ducati 2016 года. Официальная презентация мотоцикла состоится 14 сентября на мероприятии «Ночь Фольксваген Групп» в рамках Франкфуртского салона 2015 года (IAA 2015).
На автосалоне во Франкфурте Хонда продемонстрирует некий концепт, который очевидцы назывыют “мотоциклоавтомобиль”. Временная маркировка этого мотоустройства “2&4». Пожалуй, до этого мото и авто общественность с подобным транспортным средством не сталкивалась.
Можно смело назвать это транспортное средство оригинальным. У Хонды получилось действительно нечто среднее между мотоциклом и автомобилем. «2&4” оснащен четырьмя колесами, но посадочное место одно. Сиденье и руль однозначно автомобильные. Задумка инженеров Хонда была озвучена как “Дать пилоту почувствовать свободу “мотоциклиста» в сочетании «автомобильной маневренностью”. В итоге у дизайнерских студий Хонда получился такой аппарат.
Сиденье сделано плавающим. Пилот будет полностью ощущать своим телом движение при маневрировании. Жесткого пола у 2&4 нет. Все педали подвешены на консолях. Никаких средств или систем безопасности мотоавтомобиль не имеет. Ездить на нем придется в полном экипе и шлеме. Концепт версия оснащена литровым двигателем на 215 лошадиных сил и 118 Нм крутящего момента. Вес аппарата всего 405 кг.
Увидеть воочию результат полета Японской инженерной мысли можно будет на Франкфуртском автосалоне, на
